| Brossard, le 8 octobre 2011- En marge de l’annonce du remplacement de l’actuel pont Champlain par un nouveau pont, Maurice Brossard, président de l’association conservatrice de Brossard- La Prairie et candidat conservateur aux dernières élections fédérales dans cette circonscription, a exprimé sa joie et sa satisfaction face à cette nouvelle : « C’est une excellente nouvelle pour les entreprises et les familles. Mais je vais être honnête, je ne suis pas vraiment surpris. C’est évident que notre Premier ministre n’allait pas nous abandonner et hypothéquer l’avenir de l’économie de la région de Montréal en nous laissant avec un pont vétuste. »
Maurice Brossard est un homme d’expérience. Il a vu passer depuis des années des politiciens qui font des promesses en l’air et qui ne tiennent pas parole. Il voit cependant en notre Premier ministre et son équipe des gens de parole : « Regardez ça. Il dit ce qu’il fait, il fait ce qu’il dit. Il a dit qu’il allait baisser la TPS, il l’a fait. Il a dit qu’il allait régler la question de l’harmonisation des taxes, il l’a fait. Il a dit qu’il allait s’occuper du dossier du pont Champlain, voilà qu’il s’engage dans un nouveau pont. C’est de cette trempe d’hommes d’actions dont nous avons maintenant besoin et pour l’avenir».
M. Brossard dénonce l’opportunisme dont ont fait preuve les chefs des principaux partis et leurs candidats sur la Rive-Sud de Montréal durant la dernière campagne électorale sur le dos du pont Champlain :« Regardez comment tous les partis d’opposition ont voulu se faire du capital de sympathie en appuyant l’idée d’un nouveau pont sans restrictions, mais aussi sans réfléchir, puisqu’ils savaient qu’ils n’allaient pas être élus au pouvoir. Notre Premier ministre, de son côté, est resté la tête froide et a voulu attendre d’avoir tous les éléments en place pour prendre la bonne décision, sans faire d’électoralisme ni d’opportunisme. Et bien voilà, on l’a, notre nouveau pont. Ce qui compte, c’est le résultat, pas les promesses ».
Maurice Brossard indique que la formule actuelle retenue pour construire le prochain pont est la meilleure qui soit. En effet, le nouveau pont aura 4 voies dans chaque direction, dont une voie pour les transports en commun dans chaque direction. L’important, indique-t-il, est de savoir garder un équilibre nécessaire entre le transport en commun, qui doit avoir sa place, et les automobiles, puis les camions : « Tout ce monde-là est nécessaire pour la viabilité et la croissance économique », dit-il. |
